车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多，具体需要保养什么项目？保养里程是多长？哪些零件可以换，哪些可以不换？今天喵哥一并给大家总结一下。

第一步:检查发动机舱，检查机油。开车的都知道，机油一定要保养。接下来，检查关键部位的油。汽车行驶里程在4 ~ 6万公里时，检查变速器油。不同的变速箱里程不同。像CVT变速箱，建议你在6万公里时考虑第一次换机油。在双离合之类的，可以达到10万公里没有任何问题。

检查制动液。使用刹车油水分检测笔，放入刹车油中检测水分含量。如果不超标，可以更换刹车油。

检查转向动力油。如果很明显油脏了，可以更换转向油。如果转向油清澈，则不需要更换。

检查防冻液。如果是原车自带的防冻液，基本上五六年后就没问题了。颜色纯正的话，基本上就没问题了。如果颜色浑浊，特别是出现类似铁锈的颜色，建议您更换。

第二步:检查进气系统和燃烧系统。检查空空气滤清器滤芯。建议10000公里左右更换。根据车辆环境，如果空的气质更好，更换里程可以更长。车内环境差，比如场地经常尘土飞扬，更换里程较短。

检查油门。沿着进气系统的管道来，看到金属气门节气门。如果车在5-6万公里，油耗正常，没有异常抖动。油门可以拆，也可以不拆。如果油耗有点高或者车在晃动，那么你可以把油门拆下来洗，清洗费用也就几十块钱。洗完之后进气会稍微好一点。

检查火花塞。除了发动机燃烧系统中的机油，还有一个重要的损耗部件需要更换，那就是火花塞。对于大部分自吸车来说，原厂火花塞基本可以续航10万公里。如果是涡轮增压车，更换火花塞可能需要4到6万公里。车的工况不一样，需要根据自己的车型来判断。如果实在判断不出来，可以请师傅把火花塞拆下来。通过目测火花塞的烧蚀程度，可以判断火花塞是否需要更换。

第三步:检查轮胎和刹车系统。了解了发动机舱的检查项目后，喵哥给大家展示一下保养时的重要检查项目。如果轮胎里程短，但是车已经6、7年了，虽然看起来花纹还是很好的，但是轮胎的橡胶变形了，硬了。建议你考虑换胎。如果时间还比较短，只要不经常打漂移或者打方向不到位，轮胎花纹基本是好的，轮胎不用磨到极限也可以继续使用。

检查刹车。汽车行驶里程在4万到6万公里的时候，很多朋友都需要更换刹车片，因为刹车片磨损的比较多。刹车片的厚度可以通过肉眼判断。我哥的刹车片还是厚的。如果厚度不够，请立即更换制动片。

检查制动盘。刹车盘磨损比较正常，沟槽很少，用手摸也没有明显很深的沟槽，可以继续使用。

第四步:抬起汽车，检查汽油滤清器。一些汽车的汽油过滤元件集成并安装在油箱中。这种汽油滤芯，只要不乱加油，基本上10万公里就可以更换。

有一种汽油滤清器安装在底盘下面，是一个很小的圆形柱状的东西。这种外滤基本上4到6万公里就可以更换了。

第五步。举升汽车后，检查底盘下四个轮胎的内表面是否有任何损坏或划痕。然后，检查轮胎是否跑偏。如果轮胎跑偏，建议做四轮定位。如果不是，就没必要做四轮定位了。检查半轴的橡胶套，尤其是橡胶部件是否漏油。如果橡胶件损坏，需要及时更换。

第六步:检查空调制系统。取出空的滤芯进行检查。由于空在很多地方的空气质量都不是很好，建议空在车内使用时空气质量可以更好。

最后提醒一下，很多朋友都倾向于忽略天窗。汽车行驶里程在4 ~ 6万公里时，建议您疏通天窗四角的排水孔，在天窗的轨道上涂点油，把脏东西清理干净进行保养。