图/文/摄：懂车帝原创 杨艺帆

【了解车迪原创产品】长期以来，对商用车市场的重视，造成了亲民、简单的印象。在这个品牌中，任何出格的事情似乎都不太可能发生。但在消费群体越来越年轻化的背景下，东风时尚也有意迎合潮流，打破曾经烙在车身上的固有标签。至于这个任务，去年10月推出了一款全新紧凑型SUV T5 Evo。最近怎么样？光听车名，是不是已经觉得够唬人了？我们继续往下看！

T5 EVO最低售价10.39万，最高售价1万。

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外观:说是性能车，没人会怀疑。

首先说一下T5 EVO的命名。在汽车行业，一提到“EVO”，所有人的脑海里不会想到一些二流子。但是在T5 EVO上，厂商宣称这三个字母分别代表进化、活力和有机。所以，不要把它和那些性能玩家联系在一起。

不过，即便如此，当你第一眼看到热门的T5 EVO(图片配置询价)时，相信大部分人还是会被它的颜值所吸引，愿意停下来仔细看看。的确，相比以往任何一款热门SUV，T5 EVO的回头率都要高很多。在全新的“前动态”设计理念指导下，新车前脸大量采用了来自狮子的仿生元素，富有张力。

大嘴梯形熏黑格栅两侧进化出獠牙，分体式大灯的远近光灯巧妙嵌入其中，而上方则是一个形似利剑的LED日间行车灯。再加上全新的狮子LOGO，如果T5 EVO是一款性能SUV，相信没有多少人会怀疑。

侧面设计也很有意思。干净利落的腰线辅以从C柱到D柱的溜背处理，以及全黑设计的19寸轮圈，完美保留了前脸的战斗气息，营造出蓄势待发的俯冲姿态。尺寸方面，T5 EVO的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。

双边排气是真实的，不是装饰性的。

来到尾部，T5 EVO的设计也没有“拉裆”，生动的演示了什么是将运动进行到底。新车除了流行的贯穿式尾灯之外，还提供了车顶扰流板和双边四向排气，显得有些笨拙。圆润的轮廓更有利于视觉层面运动气质的营造，而不是像很多城市SUV那样规整。就外观而言，T5 EVO一贯的运动气质让它至少在设计完成度上令人满意。

内饰:既新潮又运动，细节感人。

当你进入车内，首先你的目光会被四个桶形圆形空可调出风口吸引。这款性能车的共同设计首先为T5 EVO的内饰风格定下基调，与外观相呼应。此外，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控显示屏的组合，使得整车在科技配置上紧跟当前潮流。

三辐平底方向盘两侧打孔，握感厚实饱满，大量的镀铬装饰有利于细节上更好的质感。不过我个人觉得方向盘多功能键区的设计有点太复杂了，如果能简化就更好了。

汽车的很多地方都使用了类似碳纤维的装饰板。

T5 EVO的车采用了Future Link4.0智能互联系统，支持语音识别和远程控制，以及蓝牙、收音机、导航、QQ音乐等常用功能。整个界面的操作逻辑和显示清晰度都没有问题。屏幕下方，仿碳纤维的装饰板无形中为车内的运动氛围增添了几分美感。相比单一的金属装饰板，这样的设计无疑更加讨喜。

副老板键

前排座椅都是电动可调的，腰部支撑功能也比较普及，对于长途自驾来说是不可或缺的。顶配车型中，主驾驶座额外提供了通风/按摩功能，副驾驶座只有加热功能——既然安排了boss key这样的“高端”配置，再加另外两个功能不是更好吗？

前座的后侧设有挂钩。

后排座椅放倒后有一定的凸起。如果是平的就更好了。

而丰富贴心的储物间空是T5 EVO另一个让人印象深刻的地方。比如T5 EVO，副驾手套箱附近和前排座椅后侧都装有挂钩。从超市购买的时候，只要把塑料袋挂在上面就很方便了。此外，门板下还有储物格。这个位置不仅有足够的深度，水平空车厢也很出色。从实际体验来看，它的装载能力比很多同级别的SUV都强很多。

动感:性能轻松舒适，适合城市交通。

打开引擎盖，藏在下面的是一台三菱的4A95TD 1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。合作方是麦格纳提供的7速湿式双离合变速箱。

如前所述，千万不要把T5 EVO当成性能车。初期T5 EVO整车并不活跃，上来就没有给人一种勇往直前的感觉。预期中的油门开度甚至没有唤醒它。随着车速的提高，1.5T的发动机这个时候愿意展示自己的真本事，变速箱也会主动升档，所以乘坐舒适性没有问题。

驾驶模式调节按钮设置在保险杠的后部。

T5 EVO有三种驾驶模式:经济、标准和运动。在城市驾驶条件下，个人更喜欢使用标准模式。与懒人经济车型相比，可以提供更符合驾驶者意图的动力输出，避免绿灯亮后轻踩油门车辆不愿前行的尴尬。

当然，如果你真的想在整车中体验一点点“EVO”的快感，也不是不可能——切换到运动模式后，此时车辆的神经会更紧绷，变速箱会做好随时降档的准备。从三种模式截然不同的驾驶体验来看，这个功能绝对不是T5 EVO上的无用显示器。

T5 EVO最低售价10.39万，最高售价1万。

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T5 EVO的转向辅助手感很轻，同时保留了一定的指向性，在弯道中不需要过度矫正方向盘。但由于SUV固有的高重心，在快速过弯时，车辆难免会侧倾，不过好在T5 EVO的底盘软而不散，面对细微颠簸也能从容化解震动。悬挂的快速回弹可以有效避免不必要的晃动，带来良好的质感。就整体风格而言，属于城市SUV中常见的偏舒适风格调校。